京城环境警钟长鸣

禁用超薄塑料袋、机动车尾气不达标者安装净化器、机动车防盗报警器在非被盗情况下不得鸣响误报、空调室外机安装不得低于2．5米。未取得“运营证”的洗车站应停业整改、大规模地治理城市水系……为了遏制日益加剧的环境污染，去年北京市出台了一系列治理措施，表明市政府整治环境下了决心动了真格的。

北京一直是世界严重污染的城市之一，恶劣的环境已成为制约经济发展、威胁人民健康的重要因素之一。市委书记、市长贾庆林曾在去年的一次环保工作会议上说：“试想，如果连我们的生存环境都破坏了，大气污染、水污染得不能呼吸不能喝了，还谈得上什么稳定？谈得上什么发展？”

然而一年后的今天，我们难过地发现，虽然政府部门加大了治理力度，出台了许多针对性的措施，但如禁用超薄塑料袋、防盗报警器在非被盗情况下不得鸣响误报、空调室外机安装不得低于2．5米等规定仍难以做到令行禁止。各中原因，值得深思。

近年来，人们已丢掉了使用菜篮子、布袋子的良好习惯，无论采购什么物品都少不了使用塑料袋。据调查，仅北京市城八区塑料袋的年用量就达23亿个，人均每日一个。但当您享受塑料袋带来方便的时候可曾想到，北京市场上的所有超薄塑料袋均来自河北省两个县的手工小作坊，恶劣的加工环境使这种包装袋的砷和铝严重超标，大肠杆菌超正常值的800倍，长期使用，身体健康将受到侵害。同时塑料制品很难消溶，埋入地下200年才能分解，造成土壤板结影响植物吸收水分，若焚烧污染空气；散落在河湖田野的废塑料袋被动物误食，会导致其生病死亡；人们随意抛弃的包装袋，随风飘挂在树上，散落在草坪水面，破坏了市容景观。

为遏制白色污染的蔓延，前年底，北京市整治办等单位联合发布了《关于禁止销售（使用）超薄型塑料袋的通告》。《通告》一出，各方立即行动起来，堵源头、查市场、巡视火车站、长途客运站等进京车辆。年初，记者随联合检查组携带千分尺走访了红桥、大钟寺、新发地、岳各庄等市场，发现超薄塑料袋真的不见了。然而这一成果并未巩固多久，超薄袋又卷土重来了，市场里街头上商贩们又堂而皇之地出售这种包装袋。整治办的一位负责人坦言，目前北京市面上除了正规的商场外，几乎都在用超薄塑料袋。

为什么这样一项有利环保的措施会中途“夭折”？是措施本身不符合国情民情吗？一位菜贩子说，他也知道这种包装袋不让用了，但大家都空着手来，不带菜篮子，这菜怎么拿走？海淀区一中型商场豆制品柜台的售货员说，超薄袋2分钱一个，标准袋7分钱一个，有的顾客买一块豆腐也要两个袋，不给就吵，一天的塑料袋用量四五百个，总这样免费奉送我们也受不了。

有关塑料袋的话题时常被人们提及，有的建议用可降解的，有人建议用纸袋。令人欣慰的是，人们的环保意识有所增强，知道在抛弃塑料袋时打一个结，这样做最起码视觉上的污染减少了。

去年5月底，北京市环保局和工商局联合下发了《北京市空调制冷设备安装使用环保管理的通告》，规定从6月1日起，安装空调制冷设备不得占用人行道，临街室外安装其托架底端至地面高度不得低于2．5米，《通告》给了安装单位一个月的自行改装时间，但从炎炎夏日到寒冷的冬季5个多月过去了，北京街头仍落地面装的空调室外机却比比皆是。

从三元桥向东北方向往四元桥走，马路一侧店铺林立，500米的距离内，室外机有10台，牛街至菜市口一站地里，室外机有6台，从繁华的公主坟动物园到喧闹的北洼路，到处可见直冲路人的落地而装的室外机。

如此多的空调立在地面，是店家不知道《通告》吗？8月份记者曾采访过公主坟一家通讯器材专卖店，营业员答知道这个通知，市容部门也来催过，空调的地儿都腾好了很快就挪，但时至今日，空调依然原地立定。

执法部门对此做了什么呢？为了执行《通告》，各区环保部门都列出了示范大街，宣武区的是大栅栏步行街、长椿街、白广路、南滨河路，4条街都按照要求于8月10日之前全部移到2．5米以上。然而示范大街是有限的。

空调移高并不难，只需焊个支架，举手之劳便可消除热污染还便道于民。但通告出台后，许多人对此置若罔闻，有禁不止有令不行，那些临街落地空调犹如一个个招牌，无声地呼唤着人们自觉的环保行动。

街头烧烤已成为北京一大公害。这些摊贩没有固定的经营场所，不具备加工条件，使用的各种肉类大多未经检疫部门的检验，串肉的扦子油渍斑斑从不消毒；摊位摆到便道或马路上，给本来拥挤的路况增加了险境；烧烤烟气中除含有一氧化碳、硫化物、氮氧化物、颗粒物外，还含有世界公认的致癌物，其浓度高出环境标准60—110倍。如此恶劣的加工环境里，食客们依然食欲旺盛，正是由于他们的“捧场”，使小贩们生意红火，致使烧烤摊周围浓烟滚滚腥气冲天。烧烤小贩与执法人员的“拉锯战”在北京街头已是司空见惯，即使被抓住了没收烤具及肉也就100来块钱，没两天又冒出来了，你来我躲你退我进，屡禁难止，令执法人员颇感头痛。

去年12月6日，李岚清副总理在北京市《关于采取果断措施控制北京大气污染的紧急请示》上有这样一段批示：“……我们许多政策、条例、办法、措施不能得到实施或不能得到很好实施，往往主要是由于缺乏认真的精神、严格的责任制度和可行的法制保证，希望注意一下这一问题。”

据报载，一个英国青年驾车在高速路上行驶时顺手抛出一只塑料袋，英国公路交通电视监控中心判罚青年1500英镑，鉴于当事青年失业，靠每周58英镑的救济金过活，最后决定罚款500英镑，但15天的新区劳动一天不能少。英国这一做法也许值得我们执法部门借鉴。

北京环保话题颇多，垃圾分类、城市水系治理、噪声扰民、电磁污染、水污染……人们在慨叹生存环境日趋恶化的今天，可曾想到，保护环境，人人有责，因为保护环境，就是保护人类自己，毕竟，地球只有一个。

伴随着北京市机动车每年递增15％的飞速发展，车辆清洗站如雨后春笋般冒了出来，高压洗车、路边野摊随处可见，由于没有排水设施，洗车站周围常常污水横流，群众对此反映强烈。为加强车辆清洗站的管理，去年8月初，市政管委下发了《关于加强车辆清洗站管理的通告》，规定洗车站应具有厂房和自动清洗设备，在符合具有污水处理设施等7项措施的前提下核发《城市车辆清洗站运营证》，凡不符合规定条件或者未取得“运营证”的应责令其停业限期整改。截止目前，全市已为20家洗车站核发了“运营证”，严格来讲，目前只有这20家是合法运营者，但走上街头，各类大小洗车站依然我行我素，无证运营。

为什么众多洗车站对《通告》置若罔闻？分析原因，首先是人们需要它。位于建国门桥长富宫饭店东侧黄金地段的一个站，淡季时每天收入三四千元，最高时可达万元，十三四个伙计忙得团团转，若按每洗一辆车10元计，每天数千辆车的业务量，足以说明司机们对它的需求。原因之二是一步到位不现实。据统计，目前北京有各类洗车站500余家，如果依据一纸通告，关掉400多家，对于京城百万庞大车流来讲，势必造成脏车满街跑形成一种流动的污染，而且不少站给司机办一年卡，一旦关张司机不干。据了解，那些具备厂房、有照、有规划部门批准的站点，上一套4万元左右的污水处理设施尚可接受，而30万元一套的自动清洗设备却令不少洗车老板望机兴叹。

京城洗车站等待着既能美容汽车又不破坏环境且符合市情的“身份证”。

1998年12月22日上午，记者电话采访了尾气治理认定单位六道口汽修厂和北京第二清洁车辆场，两位业务主管说，尾气净化器的安装势头不减，每月平均300套左右，而且90％是自觉来装的，中科、中煤、西站三家单位200余部车刚刚签了协议马上来装，人们的环保意识真的提高了。

自愿安装净化器的车辆超过路检强制安装的，这一结果颇出于环保工作人员及安装厂家的意料。一位夏利司机说：“现在不装，被抓住了也得装，何不主动些，也省得路检被罚。”

装了尾气净化器也并非一劳永逸。据业内人士介绍，安装净化器仅是一个辅助性措施，因为尾气排放与油品质量、车辆状况密切相关，如果装了净化器后不注意保养，一两个月后，化油器、滤清器等脏了，尾气又会超标，关键在于规范操作经常保养维护，这样才能从根本上解决尾气超标问题。